本報(bào)記者  林  劍

　　34秒32，稍縱即逝的一瞬，但足以讓高亭宇創(chuàng)造冬奧會新的歷史。成績的取得，自然得益于運(yùn)動員的全力以赴和教練團(tuán)隊(duì)的辛勤付出，而隨著跨學(xué)科、高科技手段的普遍應(yīng)用，34秒32背后的兩大“神器”，同樣發(fā)揮了重要作用。

　　在中國速度滑冰隊(duì)長期駐訓(xùn)的北體大二七國家冰雪運(yùn)動科訓(xùn)基地，有一套名為“人工智能無標(biāo)記點(diǎn)動作捕捉系統(tǒng)”的科技助力設(shè)備，該設(shè)備不需要運(yùn)動員攜帶可穿戴設(shè)備，通過攝像頭就能拍攝運(yùn)動員的動態(tài)視頻，再基于圖像深度學(xué)習(xí)技術(shù)進(jìn)行三維運(yùn)動分析，以此找出運(yùn)動員薄弱環(huán)節(jié)，并指導(dǎo)其不斷改進(jìn)動作、提升成績。

　　高亭宇就是這套設(shè)備的主要受益者。作為當(dāng)今速滑領(lǐng)域前100米起跑速度最快的運(yùn)動員，他曾創(chuàng)造過前100米9.32秒的世界紀(jì)錄。如何在國家速滑館創(chuàng)造更好成績，甚至打破9.30秒大關(guān)，成了隊(duì)伍科研保障人員必須研究的課題。

　　通過該系統(tǒng)，高亭宇的教練團(tuán)隊(duì)和他本人對起跑各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)有了更充分、準(zhǔn)確的認(rèn)識，看錄像、研究錄像也成為大家的必修課。為充分發(fā)揮各領(lǐng)域?qū)I(yè)人士的力量，中國速滑隊(duì)還曾邀請?zhí)K炳添的教練蘭迪·亨廷頓對高亭宇的起跑動作進(jìn)行優(yōu)化，提出合理建議后，也取得了不錯(cuò)效果。2月12日的比賽，盡管高亭宇前100米“僅僅”滑出9.42秒，未能打開9.30秒大關(guān)，但仍排在30名參賽選手的第一位。高亭宇賽后表示，他有信心在前100米滑得更快，將成績進(jìn)一步提升。

　　相比于起跑，高亭宇的過彎技術(shù)還有較大提升空間，由我國自主研發(fā)的抗阻與牽引訓(xùn)練裝置應(yīng)運(yùn)而生：伴隨著中心軸的快速轉(zhuǎn)動，冰場上的牽引繩索加速回收，運(yùn)動員弓背屈膝做出滑冰姿勢，在繩索的牽引下極限加速，以超過個(gè)人實(shí)力的速度進(jìn)入彎道，平穩(wěn)地劃過彎道冰面。

　　對于速滑運(yùn)動員來說，每次進(jìn)行過彎練習(xí)都要完成從初始速度到高速滑行，需要耗費(fèi)很大體能，因此，運(yùn)動員以往只是在臨近比賽前才開始大量進(jìn)行彎道技術(shù)訓(xùn)練。通過裝置，可以幫助他們減少體力消耗，提高訓(xùn)練效率，大幅提升運(yùn)動水平。簡單說，運(yùn)動員過去一個(gè)半小時(shí)的訓(xùn)練課只能完成3至5次過彎訓(xùn)練，通過這套裝置，可以無負(fù)擔(dān)完成10次甚至更多。在這一背景下，包括高亭宇在內(nèi)的中國速滑隊(duì)隊(duì)員彎道技術(shù)顯著提升也就不難理解了。

　　在二七基地采訪期間，記者頻繁從科研人員口中聽到的一句話是“向科技要時(shí)間”。我國冰雪運(yùn)動起步晚，相比歐美冰雪運(yùn)動發(fā)達(dá)國家還有較大差距，如何在短期內(nèi)追近乃至實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，科技創(chuàng)新是重要環(huán)節(jié)。“向科技要時(shí)間”，誠哉斯言。